MULTIPLIKATOR GR.3 - 1:3,8 - ZŁĄCZE MĘSKIE

WYMIARY

INSTRUKCJA OBSŁUGI

1. Przeznaczenie

Przekładnia jest mechanicznym układem przeniesienia napędu, który zwiększa prędkość obrotową wału wyjściowego i umożliwia napęd pompy hydraulicznej za pomocą wału WOM ciągnika.

Stosowana jest do napędu:

- zespołów hydraulicznych,

- wyciągarek leśnych,

- łuparek do drewna,

- innego sprzętu hydraulicznego.

2. Pozycja montażu

Przekładnia musi być zamontowana w prawidłowej pozycji roboczej, aby zapewnić odpowiednie smarowanie kół zębatych. Zaleca się montaż poziomy, więc pompa i przekładnia powinny być wyrównane poziomo.

Ważne:

- przekładnia musi być zawsze zamontowana tak, aby olej wewnątrz obudowy miał kontakt z przekładnią zębatą,

- długotrwała praca w pozycji odwróconej jest zabroniona,

- przekładnia musi być mechanicznie podparta (nie może wisieć wyłącznie na wale WOM).

3. Kierunek obrotów

Przed montażem sprawdź kierunek obrotów wału WOM oraz wymagany kierunek obrotów pompy hydraulicznej.

Niewłaściwy kierunek obrotów może spowodować uszkodzenie pompy, wycieki uszczelnień oraz słaby przepływ oleju.

4. Smarowanie olejowe

Przekładnia musi być stale smarowana olejem znajdującym się wewnątrz obudowy, aby zapewnić prawidłową pracę kół zębatych. Zalecanym środkiem smarnym jest olej przekładniowy SAE 90.

Przekładnia powinna być napełniona olejem do poziomu kontrolnego.

Przed pierwszym użyciem, usuń zaślepkę wlewu, napełnij urządzenie olejem do oznacznego poziomu i zamknij zaślepkę.

Przed każdym użyciem sprawdź poziom oleju. Pierwsza wymiana oleju zalecana jest po 50 godzinach pracy, a następnie co 1500 godzin pracy lub raz w roku.

5. Temperatura pracy

Normalna temperatura pracy obudowy przekładni wynosi od 50 do 80°C. Jeśli przekroczy 90°C, sprawdź poziom oleju, obciążenie oraz ustawienie.

6. Konserwacja i możliwe problemy