REDUKTORS GR.3 -1:3.8 SIEVIETE AR TAPU

IZMĒRI

LIETOŠANAS INSTRUKCIJAS

1. Paredzētais lietojums

Pārnesumkārba ir mehānisks pārnesums, kas palielina izejas vārpstas rotācijas ātrumu un ļauj darbināt hidraulisko zobratu sūkni, izmantojot traktora PTO vārpstu.

Tas tiek izmantots dzinējspēka nodrošināšanai:

- hidrauliskajām jaudas vienībām,

- meža vinčām,

- koka šķelšanai,

- citām hidrauliskajām iekārtām.

2. Uzstādīšanas pozīcija

Pārnesumkārba jāuzstāda pareizā darba pozīcijā, lai nodrošinātu pārnesumu pareizu eļļošanu. Ieteicama horizontāla uzstādīšana, tādēļ sūknim un pārnesumkārbai jāatrodas horizontālā līnijā.

Svarīgi:

- pārnesumkārba vienmēr jāuzstāda tā, lai eļļa korpusā skartu pārnesumus,

- ilgtermiņa darbība apgrieztā pozīcijā nav atļauta,

- pārnesumkārba jāatbalsta mehāniski (tai nedrīkst atkaroties tikai no PTO vārpstas).

3. Rotācijas virziens

Pirms uzstādīšanas pārbaudiet PTO vārpstas rotācijas virzienu un hidrauliskā sūkņa prasīto rotācijas virzienu.

Nepareizs rotācijas virziens var izraisīt sūkņa bojājumus, blīves plīsumu un nepietiekamu eļļas plūsmu.

4. Eļļošanas nodrošināšana

Pārnesumkārbu ir jāeļļo nepārtraukti ar eļļu korpusā, lai nodrošinātu pārnesumu pareizu darbību. Ieteicamā eļļa ir pārnesumu eļļa SAE 90.

Pārnesumkārba jāaizpilda ar eļļu līdz pārbaudes līmenim.

Pirms pirmās lietošanas noņemiet pildīšanas korķi, piepildiet ierīci ar eļļu līdz atzīmei un aizveriet korķi.

Pirms katras lietošanas pārbaudiet eļļas līmeni. Pirmā eļļas maiņa ieteicama pēc 50 darba stundām, turpmāk – ik pēc 1500 darba stundām vai reizi gadā.

5. Darbības temperatūra

Pārnesumkārbas korpusa normālā darba temperatūra ir no 50 līdz 80°C. Ja tā pārsniedz 90°C, pārbaudiet eļļas līmeni, slodzi un izlīdzinājumu.

6. Apkopes un iespējamās problēmas