DIVKĀRŠAIS REDUKTORS GR.2/3 -1:3 VĪRIETIS

DIZAĻAS

Dubultās pārnesumkārbas īpašā iezīme ir tā, ka pie tās iespējams pieslēgt divus sūkņus, kas ar vienu piedziņu radīs eļļas plūsmu hidrauliskajā sistēmā.

LIETOŠANAS NORĀDĪJUMI

1. Paredzētā lietošana

Pārnesumkārba ir mehāniska transmisija, kas palielina izejas vārpstas rotācijas ātrumu un ļauj darbināt hidraulisko zobratu sūkni, izmantojot traktora PTO vārpstu.

Tas tiek izmantots piedziņai:

- hidrauliskās jaudas blokiem,

- meža vinčām,

- koka šķelšanai,

- citai hidrauliskajai iekārtai.

2. Uzstādīšanas pozīcija

Pārnesumkārba jāuzstāda pareizā ekspluatācijas pozīcijā, lai nodrošinātu pareizu zobratu eļļošanu. Ieteicama horizontāla uzstādīšana, tāpēc pumpim un pārnesumkārbai jābūt horizontāli izlīdzinātiem.

Svarīgi:

- pārnesumkārba vienmēr jāuzstāda tā, lai eļļa korpusa iekšpusē būtu kontaktā ar zobratu pārvadi,

- ilglaicīga darbība apgrieztā stāvoklī nav atļauta,

- pārnesumkārba jānostiprina mehāniski (tai nedrīkst būt atbalsts tikai uz PTO vārpstas).

3. Rotācijas virziens

Pirms uzstādīšanas pārbaudiet PTO vārpstas rotācijas virzienu un vajadzīgo hidrauliskā sūkņa rotācijas virzienu.

Nepareizs rotācijas virziens var izraisīt sūkņa bojājumus, blīvju plīsumu un sliktu eļļas plūsmu.

4. Eļļošana ar eļļu

Pārnesumkārba korpusā jābūt nepārtraukti eļļotai ar eļļu, lai nodrošinātu pareizu zobratu darbību. Ieteicamais eļļošanas līdzeklis ir pārnesumu eļļa SAE 90.

Pārnesumkārba jāpiepilda ar eļļu līdz kontroles līmenim.

Pirms pirmreizējas lietošanas noņemiet pildīšanas korķi, piepildiet iekārtu ar eļļu līdz līmeņa atzīmei un aizveriet korķi.

Katrai lietošanai pirms pārbaudiet eļļas līmeni. Pirmo eļļas maiņu iesaka veikt pēc 50 darba stundām, bet turpmāk ik pēc 1500 darba stundām vai reizi gadā.

5. Darbības temperatūra

Pārnesumkārbas korpusa normāla darba temperatūra ir no 50 līdz 80°C. Ja temperatūra pārsniedz 90°C, pārbaudiet eļļas līmeni, slodzi un izlīdzinājumu.

6. Apkopes un iespējamās problēmas